Несмотря на вопросы «а что ж ты себе готовишь?»,
ты нахваливал лапы куриные и омлет,
и в таблицу самых родных для тебя сокровищ
попадал незамысловатый холостяцкий обед.
Я, конечно, мечтал не о лаврах повара.
Это было звено пути нелёгкого и упорного.
Ты собирался обзавестись, кажется, «Ягуаром» –
ну, а вождение аристократу, дескать, не нужно и даром.

Тут любой бы сказал: вот славно, конец депрессии!
Остаётся расслабленно ждать засилья пантер.
И зерно генпроекта в твоём бултыхалось месиве,
озираясь на мой уснувший в углу секретер.
Сувенирным ослам на его запылённых полках
нужно было, оказывается, взяться за все гужи –
а они стояли, балуясь глазным пинг-понгом,
предвкушая стрекозий полёт ишачьей души.

С категорией «B», но заваленный окороками,
да ещё с рецидивом невроза в запоротой карме,
типа будущий труженик вымученного руля
представлял, как, форсируя рапсовые поля,
он везёт студента, контрольными утрамбованного,
завтракающего и ужинающего преходящей книгой…
Эх вы, роли житейские! Будь вы розданы поровну –
я б кардан примагнитил к спинному мозгу вязигой.

Только ж надо было шуршать, а я оказался лентяй.
И поехала без меня учебная птица,
разгоняясь и пеликанясь, но не летя
вдоль наскальных художеств у первых порогов Стикса.

Ладно, друг. Ориентируйся на конченую общественность.
Сам-то ты полагал, что с шофёром – круче.
Где-нибудь в Праге, Франкфурте или Манчестере
вспомнишь, как здесь летать инструкторы учат.
Просьба одна лишь: разделывай курицу сам.
Трамбуй её яйцами, персиками, мармеладом –
с меня же сними поварской нелегальный сан
и дай подышать – хоть хордой – на свежий ладан.